法律声明网站地图联系我们回到首页
建设项目竣工环保验收公示
    根据《中华人民共和国环境保护法》《建设项目环境保护管理条例》、《环境影响评价法》、《行政许可法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》等有关规定,现将有关内容公示如下:
 
项目名称:联合汽车电子有限公司工艺综合楼项目
建设单位:联合汽车电子有限公司
管理公司:上海博尚咨询管理有限公司
设计单位:上海机电设计研究院有限公司
环评编制:上海市环境科学研究院
环评审批:上海市浦东新区环境保护和市容卫生管理局
施工单位:湖南省工业设备安装有限公司
监理单位:上海三维工程建设咨询有限公司

一.项目基本情况
本项目于2013年12月通过立项批复,并于同月取得环评批复。2014年9月开工建设,于2015年12月竣工。本项目位于厂区内东北角,分为A/B楼,A楼一楼局部为整车、发动机性能测试;实验区,2至9楼为电子实验区等;B楼一层为整车、发动机、零部件性能测试实验区,2层为公用动力设备区,3至4楼为发动机、性能测试区。项目占地面积:9,600平方米,建筑面积:59,063平方米 ,总投资:49,100万元,其中环保投资:491万元 。

二.环保执行情况
环境管理-按照国家有关环境保护的法律法规,该项目进行了环境影响评价,履行了建设项目环境影响审批手续。工程相应的环境保护设施与主体工程同时设计、同步施工、同时投入使用。该项目环保审批手续档案资料齐全,建立了环境管理规章制度。该项目环境管理基本满足要求

三.项目建设的主要内容
公用配套:
  • 供电由园区电网提供,项目用电量约6000KVA。
  • 供排水由金桥开发区经市政给水管网供给。原厂区给水管径采用DN50∽DN200,水压0.4MPa。管道布置成枝状。原厂区给水管网水量水压满足新建项目要求。本项目供水量约为1600m3/d,其中生活用水约50m3/d,项目洗车房用水50m3/d,中央空调循环冷却水补水约为1500m3/d。本项目污水、雨水分别排入原厂区雨、污水管网。厂区内部污水经污水处理站处理后排往榕桥路市政污水管网。室外雨水经雨水口和雨水管道收集后,排入秦桥路市政雨水管道。
  • 动力:联合厂房压缩空气由原空压站供应,原空压站余量可满足新增容量需要,故原空压站不扩建。
  •  项目新增少量氮气用量,从厂区现有氮气站接入。
  • 在B栋2层设公用设备房,设6台螺杆式风冷冷水机组和相应的循环水泵、膨胀水箱等设备,为本次改造新增的工艺设备提供工艺冷冻水以及中央空调供水。
主要设备:
  1.  螺杆机组《冷量:667.5KW 热量:824.3KW 功率:170KW》,6台
  2. 立式管道泵《流量:100m3/h 扬程:10m 功率:4.0kw》,5台
  3. 立式管道泵《流量:125m3/h 扬程:10m 功率:5.5kw》,5台
  4. 端吸卧式离心机《流量:100m3/h 扬程:30m 功率:18.5kw》,6台
  5. 端吸卧式离心机《流量:125m3/h 扬程:25m 功率:18.5kw》,8台
  6. 组合式空气处理机组《冷量:425KW 热量:300KW》,6台
  7. 变压器《1000KVA》,6台
  8. 发动机台架电力测功机 《功率220Kw,扭矩525Nm》,4台
  9. 电力驱动电机性能台《功率:100KW、转速:12,500rpm》,3台
  10. 电力驱动电机耐久台《功率:170KW、转速:14,000rpm》,6台
  11. 转鼓《1*220 kW@130km/h》,3台
  12. 国产风机《55 kW》,3台
  13. 低温转毂环境仓《佐竹/6x12x4,-30℃-+20℃,360KW》,1套
  14. 直采分析仪《MEXA-7100DEGR、20KW》,4台
  15. 举升机《2.30 SLE》,2台
  16. 洗车房《GT-M7》,1台
四.施工期间主要污染防治措施及生态环境保护措施
  • 水环境
施工期修建排水沟、沉砂池;施工废水经沉淀后回用于水泥搅拌等施工环节,不外排,生活污水经化粪池处理后进入厂区污水处理站,施工中产生的废泥浆和淤泥使用专门的车辆运输。
  • 大气环境
施工场界修建了围挡,采用聚氨脂夹芯板;裸露的泥土用绿网复盖。施工粉尘和道路扬尘采取洒水抑尘、湿式作业。工地车辆出入口设置冲洗槽,对外出的汽车用水枪冲洗干净,确保不会对外部环境产生污染后,再让车辆出门,保证行驶中不污染道路和环境声环境。
  • 噪音
严格按国家环保局颁发的《建设施工场界噪声限值》(GB12523)要求执行,晚20:00点至次日7点严禁施工。
  • 固废物
施工期间所产生的固体废料集中堆放,定期请专业公司处理。施工现场按楼层和道路设置相当数量的垃圾箱,每层设置简易的厕所并定时清运。本工地不设宿舍,不设食堂,上下班采用班车接送方式。
 
五.环境保护实施概况
  • 废气
项目建筑物一层局部为整车或车用设备研发实验室,包括转鼓实验室、发动机台架试验室、电机耐久试验室。车辆及发动机在运行状态下进行实验,产生燃烧废气,废气经发动机自带的尾气催化转化装置处理,净化效率达到99.9%,尾气收集后在本建筑物最高位置A楼顶(40m)排放。电驱动实验室无废气排放。
  • 噪声
噪声源主要来自二层设备房的噪声,主要噪声设备有制冷热水机组、管道泵、离心机等,设备经减振、建筑隔声及距离衰减后不会改变现有噪声水平。整车转鼓实验室、发动机台架试验室、电机耐久试验室,在实验进行过程中的发动机运转产生噪声,实验室内部将设隔声墙体,通过建筑隔声后,不会改变现有噪声水平。
  • 废水污染源
项目建成后预计员工800人左右,排水量以用水量的90%计,约45m3/d,生活污水进入厂内污水管线经污水站处理后纳入榕桥路污水管网,最终到白龙港污水厂处理排放。
  • 固废污染源
各实验汽车、实验设备经实验后产生固废物,均由原厂商收回,不产生固体废物。洗车间的油水分离器分离的废油委托有资质的危废处理单位接收处置,新增废油量约5.3t/年。新增生活垃圾主要是办公纸张、包装盒等办公类生活垃圾,新增生活垃圾量约5t/年。固废按照环保要求分类收集和存放。危险废物由专业运输单位外运至危废资质机构处置。生活垃圾由环卫部门定期清运。
 
 
表3                                                                  项目固废源                                                                                              吨/年
序号 固废名称 性质 产生量 处置措施
1 费油 危险废物 5.3 资质机构-上海绿洲环保工程有限公司
2 生活垃圾 一般废物 5
环卫清运和垃圾填埋场填埋

 
 
 
 
 
 联合汽车电子有限公司
                                                               2016年6月
 
 
 
 
^回到顶部

Copyright © United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd. 2010 All Rights Reserved | 沪ICP备15019161号-2